Aletas estabilizadoras

Ver · Publicado: Vie, 23 May 2008 10:09 am

Hola.

Según anuncia el fabricante:

-Permiten a una embarcación acelerar rápidamente.
-Evitan cavitaciones y hacen más suaves los giros.
-Facilitan el planeo a baja velocidad.
-Aumentan la estabilidad y disminuyen los cabeceos.
-Reducen el consumo hasta en un 30%.

Me he comprado una embarcación, algo escasa de motor y aprovechando que la voy e tener en seco unos días tenía pensado instalárselas.

¿Alguien las ha probado y cumplen con lo que prometen o son 20 € tirados?

Ver · Publicado: Vie, 23 May 2008 11:20 am

A la barca de mi compañero se las tuvieron que poner porque le costaba planear y la verdad que se ha notado mucho, pienso que es un dinero (que tampoco es tanto) bien invertido.
Un saludo

Ver · Publicado: Vie, 23 May 2008 12:18 pm

Yo los tuve puestos en mi anterior embarcación, una valiant de 4 mts con un Yamaha de 4t, a la que le costaba muchísimo planear. Una vez que se los puse la proa bajaba al momento de acelerar. Creo que para este tipo de situaciones son muy recomendables, ahora bien, en cuestión de ahorro, giros y demás no te lo puedo confirmar. Guiño

Ver · Publicado: Vie, 23 May 2008 3:04 pm

a ver lo del ahorro de combustible seguro que sí, lo que no sé si será un 30 %, pero contando con que cuando más consume la barca es cuando está siendo acelerada hasta que empieza a planear, pues si planea antes seguro que el consumo es menor.

Ver · Publicado: Vie, 23 May 2008 3:05 pm

Parece que van bien pero eso ¿no hay una para cada motor o potencia? o valen las mismas para un 15cv que para un 40cv no lo se es por preguntar. También se los ponen a las embarcaciones que les cuesta planear en la popa es algo parecido. Yo se lo pondría como dice SPARUS, no es tanto dinero y la verdad que si va bien lo vas a notar lo del consumo supongo que si le pides menos al motor para andar lo mismo pues ahorraras Envidioso o Pervertido

Ver · Publicado: Vie, 23 May 2008 3:15 pm

que yo sepa hay 2 tipos de aletas, de 4cv a 50cv y de +de 50.

Aqui puedes verlas Aletas Hidrostaticas

Ver · Publicado: Vie, 23 May 2008 3:18 pm

Funciona , no es un milagro (si se le mete demasiado peso)pero va muy bien. Guiño

Ver · Publicado: Vie, 23 May 2008 3:22 pm

Por lo que he visto, hay dos tipos, uno para motores de hasta 50 Cv y otro para motores de más de 50 cv.

Pues si funcionan, por 20 €, merece la pena ponerlas, a poco combustible que se ahorre se amortiza la inversión, aunque me da “yuyu” agujerear el motor.

Ver · Publicado: Lun, 26 Ene 2009 11:26 pm

la verdad que yo tenia un yamaha de 75 de 2 tiempos i las tenia i me parecio una tonteria tenerlas..por que ami en mi embarcacion no se notaba nada..pero eso sera en las enbarcaciones que tenga algo de quilla i tanbaleen algo para los lados .por q en las planeadoras es tonteria

Ver · Publicado: Lun, 26 Ene 2009 11:32 pm

Muy bueno este complemento, no lo conocia, pero si en futuro me compro una semirrigida quizas se los ponga segun el dinero que tenga en ese mimento.

Ver · Publicado: Mie, 18 Feb 2009 4:35 pm

Buenas

yo se las puse a mi 4,80 HD Narwhal comprada en Naútica Almería, con un 50cv 4t. la barca tenía un par de meses y le costaba mucho planear aun metiéndole peso en la proa. Sin lugar a duda ahora tengo una embarcación que se comporta en la mar de forma diferente. Mucha facilidad de planeo y por lo tanto lo he notado en el consumo, supongo que el motor también lo agradece. Además se nota más estable el manejo de la barca. Yo por mi experiencia y las características de mi barca los recomiendo sin lugar a dudas.

Saludos!!!

Ver · Publicado: Vie, 05 Mar 2010 5:25 am

Yo tambien tenia la misma duda, y me informe bien. a ver si te puedo ayudar

Hay dos modelos basicos los de potencia inferior a 50 y los de superior a 50 hasta 150
apartir de ahi sale a cuenta meterle unos hidraulicos
los modelos de 40 cv enduro o bigfoot pueden llevar los de mas de 50

El consumo realmente es menor, la velocidad punta es la misma, el giro es mas suave aun que la embarcacion escora un poco mas, es mucho mas dificil cavitar (sacar la helice del agua mientras giras o que le entren bolsas de aire mientras planeas)
Si me permites un consejo, no le pongas el de 20 euros, es bastante endeble y se puede partir, dañando la helice (que vale un dineral), yo le monte unos de 70 euros los ATTWOOD que segun dicen son de lo mejorcito que hay.

Cuelgo una fotito

Cuando me lo puse, parecia un motor nuevo!

No te preocupes por taladrar el motor, solo hazlo con mucho cuidado y brocas de aluminio, limpia bien la rebaba apreta bien las tuercas y listo

Ver · Publicado: Lun, 07 Jun 2010 2:54 pm

Hola yo tengo esas aletas, tengo las de motor hasta 50 cv, las pequeñas porque en su momento tenia un 8 cv ahora tengo un 50 cv, seria recomendable cambiar al modelo grande o no notare la diferencia?, un saludo.

Ver · Publicado: Lun, 07 Jun 2010 3:25 pm

yo te aconsejo que lo cambies, notaras mucho la diferencia entre uno y otro, sobretodo por el tamaño, crea mas sustentacion dentro del agua que las otras

Ver · Publicado: Mar, 08 Jun 2010 3:08 pm

Hola chicos ! soy nuevo en este foro. Un amigo me lo ha recomendado y veo que se habla de cosas muy interesantes. Sobre este tema tengo algunas dudas, ahí voy:
Mi motor es un suzuki 40 cv y creo que cuando lo compré con la barca ya estaba todo perfectamente calculado para que al maximo se quede en 5900 revoluciones, que es lo que dice el fabricante (supongo que lo calculan mirando el tamaño de la barca y la helice adecuada). Entonces, ¿ si le pongo esos estabilizadores, no puede ser que no llegue o se pase de revoluciones? ¿ y si le pongo, cuales le pongo de los que decís? Por si vale como dato, os digo que mi barca planea normalmente sobre las 4000 rpm con el trim bajado a tope.
Muchas gracias a todos de antemano. Saludos!