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neburfer
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Mensaje Publicado: Dom, 27 Ene 2008 4:52 pm Responder citandoVolver arriba

hola,pues me acabo de sacar el titulin y me a costado 100e,me a parecido barato,pues estoi mirando barquillos y me centro en un 5m cabiando de fibra estilo taylor 50,54 o 49 y viendo ofertas de segunda mano veo que la mayoria llevan motores 2 tiempos 30-40cv y mi prengunta es que si es mucho peor el motor 2 tiempos que el 4,ya que alguno que he visto de 4 tiempos es bastante nuevo y por lo tanto se me sale de presupuesto (unos 4500e max) y nada,darme vuestras experiencias y demas,un saludo y gracias!!

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Nihplod
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Mensaje Publicado: Dom, 27 Ene 2008 5:58 pm Responder citandoVolver arriba

Los motores de 4 tiempos tienen algunas diferencias notables con los de 2 para la misma potencia:

- Pesan bastante más
- Gastan mucho menos
- Solo gastan gasolina, te despreocupas del aceite
- Mucho más silenciosos
- Mucho más caros

Creo que a grandes rasgos son las diferencias más importantes.


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neburfer
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Mensaje Publicado: Dom, 27 Ene 2008 6:12 pm Responder citandoVolver arriba

esque claro,si quiero comprar un barco por ese precio dificil de que sea 4 tiempos no?y respecto a fiabilidad y demas?lo del peso por lo menos es bueno!!jeje

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Mensaje Publicado: Dom, 27 Ene 2008 8:05 pm Responder citandoVolver arriba

mira los 2 tiempos no se fabricaran mas y se estan vendiendo lo que queda en estok, por eso son mas baratos, son mas ruidosos, gastan el doble que los 4 tiempos,y si el dia de mañana quieres vender la embarcacion,(que con el tiempo si puedes la venderas para una mas grande) con potor de dos tiempos te costara mucho mas colocarla. por otro lado si es un cabinado te recomiendo minimo la eslora maxima permitida para el titulin, (6 metros o como poco 5,90 jjjjj) ya que en un cabinado 5 metros se te queda muy corto, aunque tengas que rebuscar mas tio. prefiero un barco con mas años(que este bien el casco) pero que el motro sea 4 tiempo y mas nuebo.es un consejo que te doy aprendido a fuerza de dejarme pasta y mas pata. Guiño

y para un cabinado de 5 metros como dices tu con un 40 no lo meneas bien, (maximo 20 nudos o cerca andara) (6 metros y 50cv)

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Prometheus
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Mensaje Publicado: Dom, 27 Ene 2008 8:22 pm Responder citandoVolver arriba

yo tenia una semi rigida 3'60 con un 30cv2t Yamaha y con 4 personas el barco tenia cruceros de 18nudos y punta de 22nudos, gastando 25L a los +-50KM

ahora camvie a una eslora mayor 4.80 con un 60cv 4t, y con las mismas personas
crucero de 25nudos puntas de 31nudos. con 25L ,+-65Km

piensa que lo que tienes que mirar mucho es la relacion peso potencia. tienes que sumar peso del barco + peso de la tripulacion + peso motor y dividirlo por la potencia, cuanto mas se aproxime a 10Kg por Cv mejor navegara el barco.


un saludo



Ultima edición por Prometheus el Mar, 29 Ene 2008 9:05 am, editado 1 vez
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Javicarttes
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Mensaje Publicado: Dom, 27 Ene 2008 9:18 pm Responder citandoVolver arriba

yo te recomiendo que compres un 4t al principio como bien dices pagaras mas pero a la larga lo amortizas en gasolina.

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neburfer
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Mensaje Publicado: Dom, 27 Ene 2008 11:02 pm Responder citandoVolver arriba

esque tampoco es pagar mas y encontrar el motor,esque al ser de segunda mano pues hay que amoldarse a lo que encuentres,pero mirare muy mucho eso,por cierto,cuanto pesa un motor pongamosle de 40cv 4t?

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Prometheus
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Mensaje Publicado: Dom, 27 Ene 2008 11:24 pm Responder citandoVolver arriba

caracteristicas yamaha

segun esto 83kg.

cada fabricante tiene sus motores y pesos. mirate bien eso.

por ejemplo en yamaha los 30 y 40 cv pesan lo mismo (son el mismo motor, cambian inyeccion electronica y helice.

en suzuki 40 y 50t 109kg. y lo mismo

yamaha 50-60 110kg
suzuki 60-70 165kg.

un saludo

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neburfer
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Mensaje Publicado: Dom, 27 Ene 2008 11:33 pm Responder citandoVolver arriba

pfff pues con eso em sale una cosa desorbitada,sobre 15-18 con 40cv y el barco pesa unos 500kg creo pero nose si con motor o sin el

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Prometheus
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Mensaje Publicado: Lun, 28 Ene 2008 9:14 am Responder citandoVolver arriba

15-18 es bastante peso, cuanto mas te aproximes a 10 mejor.

en la 3'60 estaba en 16-17 y rendia 18 nudos crucero 22 punta
en la 4.80 estoy a 10,8 y rinde 25 crucero y punta 31

normalmente las barcas rigidas son mucho mas pesadas que las semirigidas y 500kg es un barco pesado.
mirate bien las caracteristicas del barco, seguro que en la web del fabricante tendras las ficha tencnica.

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neburfer
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Mensaje Publicado: Lun, 28 Ene 2008 3:26 pm Responder citandoVolver arriba

eso creo que pesa pero no estoi seguro,de todas formas tengo 18 años,por algo habra que empezar digo yo,esque no solo la voi a utilizar para pesca submarina y nose mas de 40cv no veo en estas barquillas

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Prometheus
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Mensaje Publicado: Lun, 28 Ene 2008 4:02 pm Responder citandoVolver arriba

en que mar te vas a mover? si es para el estrecho... un poco justo con las corrientes. para el mediterraneo normal, puedes tener suficiente y para el cantabrico que es mas bravo pues un poco justo.

todo depende del casco si tiene una buena V navegara mejor con peor mar.

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neburfer
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Mensaje Publicado: Lun, 28 Ene 2008 4:04 pm Responder citandoVolver arriba

soi de cantabria y si me das 5 min pongo algunas fotos del tipo de barco

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GUILLE
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Mensaje Publicado: Lun, 28 Ene 2008 4:10 pm Responder citandoVolver arriba

Javicarttes escribió:
Cita:
yo te recomiendo que compres un 4t al principio como bien dices pagaras mas pero a la larga lo amortizas en gasolina.


Ojo, lo amortizarás si haces muuuuchas horas de navegación. Quién de verdad te agradecerá que compres un 4T serán los que vayan a pescar contigo que se beneficiarán del bajo consumo mientras tu pagas las letras del motor, las reparaciones y el mantenimiento.

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Denton_Denia
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Mensaje Publicado: Lun, 28 Ene 2008 4:14 pm Responder citandoVolver arriba

Eso mismo queria decir yo..si tampoco te pasas muchisimas jornadas de agua..y no vas nada sobrado de duros..yo no lo veo para una barquita tan rematadamente importante..

saludos

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