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txertu
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Mensaje Publicado: Jue, 06 Nov 2008 6:19 pm Responder citandoVolver arriba

hola tengo una sabor open 460, una embarcacion de fibra construido en galicia (donde supuestamente hay bastante mar) con un motor de 70 cv.

el tema es que con un poco de mar a la minima que intente planear me esta venga dar pantocazos, yo creo que es por un problema de reparto de pesos y mi pregunta seria si alguno sabe como puedo calcular el lastrado. puesto que normalmente voy solo pero a veces vamos asta 4 con los equipos...

es muy frustrante por que no puedo aprobechar el motor y no se navega comodo a nada de mar.

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baudefora
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Mensaje Publicado: Jue, 06 Nov 2008 7:54 pm Responder citandoVolver arriba

No conozco el modelo en concreto ,pero por lo que te ocurre igual es tipo planeadora.
Con ese casco el pantocazo es muy fuerte pues no corta la hola, en galicia las utilizan dentro de las rias , en mar abierto es lo que tienen.
Aunque sin verla ...de todas maneras si hay mar y le das caña a los 70 cv te das pantocazos con cualquier cosa, depende de como tomes la ola.
Saludos y buenas pescas

PD Ahora veo que eres de mungia, como no vas a dar pantocazos con la ola que teneis juajuajua

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plomosub
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Mensaje Publicado: Jue, 06 Nov 2008 8:04 pm Responder citandoVolver arriba

Hola,
sera una como esta??

Imagen

Asi el tito Baude te podra decir mas.....

Un saludiiin.


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baudefora
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Mensaje Publicado: Jue, 06 Nov 2008 8:11 pm Responder citandoVolver arriba

No creo, esta tiene una V muy pronunciada ,las planeadoras que digo son mas planas.
Saludos y buenas pescas

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txertu
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Mensaje Publicado: Jue, 06 Nov 2008 8:13 pm Responder citandoVolver arriba

esa misma

a lo que me refiero con algo de mar, es a esa mierda de ola que sale con un poco de viento, donde otras planeadoras planean la mia va dando saltos...

con buena mar va como un tiro pero tiende a la minima a levantar el morro y darte un susto. desgraciadamente por esta zona eso pasa pocas veces.
no en mungia xq aqui no tengo la suerte de tener mar, pero gracias al calentamiento global algun dia llegara !!!!jajajajajaja

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plomosub
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Mensaje Publicado: Jue, 06 Nov 2008 8:30 pm Responder citandoVolver arriba

Bueno,
he mirado otras webs, donde tratan los barcos de paseo-pesca, y la peña coincide en lo que cuentas, el barco es super estable y para ser de fibra bastante economico en el consumo, y prestaciones.
La unica pega, que con un poco de oleaje, o olas suele botar.
Sera entonces el mal comun de estos modelos de embarcaciones.
Por mal reparto de peso no sera, porque de serie la montan con motores de 50 y depositos de cca 50-60 litros y la diferencia no es tanta.
Intenta entonces repartir el peso mejor, cuando vallais mas que 3 en la barca, o si iras solo lastrar un poco la proa.

Un saludiiiin.


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DiegoJR
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Mensaje Publicado: Jue, 06 Nov 2008 8:39 pm Responder citandoVolver arriba

Baudefora creo que te equivocas en lo de las planeadoras, creo. Las utilian en las rias, pero creo que navegan mas que bien, y teniendo en cuenta que el mar en las rias muchas veces no estan ni mucho menos tranquilas son por eso por lo que se decantan mas por las planeadoras, porque navegan muy bien aun con el mal mar.

Yo esto no es que lo pueda asegurar al 100%, lo digo porque a mi me paso un caso como el txertu. Tenia una Glastron de 4 metros con 55cv y al haber un poco de mar los pantocazos eran tremendos. Hablando con la gente, me recomendaron mayor eslora, 5 metros minimo. El mecanico que me revisaba la lancha me recomendo mucho comprarme una planeadora, me enseño la suya y me dijo que casi nunca se cortaba de salir, aun lloviendo y con el mar un picadillo se comportaba de maravilla. Fue por eso que vendi mi lancha, ahora estoy a ver si me hago con una de estas.

Dejando de lado las planeadoras, diria que lo minimo seria subir un poco de eslora. O quiza sea mucho motor para esa embarcacion... no lo se, pero la eslora si seria mejor un poco mas grande. Aqui en Galicia me han dicho que hay un estudio hecho de que la eslora ideal son 7m por ser ideal para la cadencia de las olas de esta zona, pero bueno, no creo que sea necesario tanto.

Imagino que no habra que comentar temas de navegacion... coger olas por la amura, ajustar la velocidad, etc.

Sin animo de hacer publicidad de otras paginas, recomendaria a txertu que visitase un foro de nautica, como la taberna del puerto. Son muchos los usuarios experimentados en nautica que dan muy buenos consejos, ademas quiza haya gente con esa misma embarcacion...

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Aperriguay
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Mensaje Publicado: Jue, 06 Nov 2008 9:13 pm Responder citandoVolver arriba

Baudefora que la ola es en mundaka, que en Munguia no hay playa

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txertu
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Mensaje Publicado: Jue, 06 Nov 2008 10:31 pm Responder citandoVolver arriba

bueno voy a responder un poko a todos...

lo del reparto de pesos yo creo que de seria viene mal en esta embarcacion, me explico:
la consola esta en la mitad trasera, el motor ya pesa lo suyo; y para colmo el deposito(25l), baterias y el "capitan" van de la mitad hacia atras.

el motor no es el mas grande que admite, pues admite asta un 95cv... y el casco tiene bastante mas V que una boston whaler (ya se que es mejor barco pero esta que me refiero es totalmente plana) y aun asi la mia va dando saltitos y la otra va como un tiro.

la eslora influye claro, la segunda embarcacion es una 5m y 60 cv ( la boston) pero en 40 centimetros puede haber tanta diferencia?

enfin mirare esa pag y tratare de lastrar la parte delantera cambiando aunque sea el deposito y metiendo peso...de toas formas si se os ocurre algo mas me decis q os lo agradecere

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olagarro
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Mensaje Publicado: Jue, 06 Nov 2008 11:01 pm Responder citandoVolver arriba

kuando mas grande sea la eslora menos patokazos da por eso las planeadoras esas tienen ke pasar minimo 5,5m

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DiegoJR
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Mensaje Publicado: Jue, 06 Nov 2008 11:06 pm Responder citandoVolver arriba

Si vas a esa pagina no olvides presentarte e invitar a todos a una ronda, es una norma que toman muy en serio Envidioso o Pervertido Envidioso o Pervertido

Yo alli soy DiegoFB, saludos!

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baudefora
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Mensaje Publicado: Jue, 06 Nov 2008 11:54 pm Responder citandoVolver arriba

Desde luego si lastras la proa, igual cortas mejor la ola, pero lo que puede ser es como esta diseñado el resto del casco, porque puede que con mar ,lo que impacte con la ola sea la parte central y no la proa. Triste
Es muy importante como se aborda la ola para el angulo del pantocazo ,y muchas veces es mejor hacer un par de cambios de rumbo que joderse la espalda por ir derecho al sitio.Tambien puedes trimar el motor, para meter mas la proa sin lastrar en exceso
Las planeadoras a las que me referia son las primeras, igual estoy desfasado Avergonzado , que la gente utilizaba para ir y venir de las bateas y luego se utilizaron para mas cosas , que eran muy planas , me imagino que ahora las haran mejores, como bien dices DiegoJR, por desgracia hace mucho que no voy por galicia.
Saludos y buenas pescas
PD Aperriguay lo de la ola era broma joder, que la prima de mi mujer vive en mungia Muy feliz aunque pantocazos si que damos alguno Muy feliz Muy feliz Muy feliz

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kroniko
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Mensaje Publicado: Vie, 07 Nov 2008 8:33 am Responder citandoVolver arriba

baudefora escribió:
Tambien puedes trimar el motor, para meter mas la proa sin lastrar en exceso


yo tambien estaba pensando en eso mejor que meter peso en la proa

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jaicas
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Mensaje Publicado: Vie, 07 Nov 2008 9:16 am Responder citandoVolver arriba

Buenas txertu, tienes que bajar esa proa cambiando ligeramente el angulo del motor y lastrando un poco como te dicen, esa embarcacion tiene que navegar bien. A ver si un dia de estos que pase por alli te pego un toque y salimos a pescar para probarla Muy feliz

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Prometheus
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Mensaje Publicado: Vie, 07 Nov 2008 9:22 am Responder citandoVolver arriba

yo creo que es un problema que puede venir del diseño del casco

La zona A es la que rompe la ola y esta parece que tiene muy poca V y enseguida se convierte en plano
Imagen


la Zona B aunque tenga un calado mas profudo parece que es completamente vertical y cuando termina la zona A sea plano el casco esto es como golpear con la palma de la mano sobre el agua y de ahi los pantocazos.

seguramente mejores con el trimado del motor y repartiendo pesos mas a proa, para hacer que rompa mas la proa del barco que es la zona que tiene que "abrir" las olas.

un saludo


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